起重機(jī)械是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移動(dòng)重物的機(jī)電設(shè)備大其范圍規(guī)定為額定起重量大于或等于0.5t的升降機(jī);額定起重量大或等于3t（或額定起重力矩大于或等于40t·m的塔式起重機(jī)，或生咫率大于或等于300t/h的裝卸橋），且提升高度大于或者等于2m的起重機(jī);層數(shù)大于或等于2層的機(jī)械式停車設(shè)備。
根據(jù)國(guó)家質(zhì)檢總局頒布的《特種設(shè)備目錄》，起重機(jī)械分為：橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)、塔式起重機(jī)、流動(dòng)式起重機(jī)、門座式起重機(jī)、升降機(jī)、纜索式起重機(jī)、桅桿式起重機(jī)、機(jī)械式停車設(shè)備。
起重機(jī)械組成結(jié)構(gòu)
工作機(jī)構(gòu)包括：起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，被稱為起重機(jī)的四大機(jī)構(gòu)。
起升機(jī)構(gòu)，是用來(lái)實(shí)現(xiàn)物料的垂直升降的機(jī)構(gòu)，是任何起重機(jī)不可缺少的部分，因而是起重機(jī)最主要、最基本的機(jī)構(gòu)。
運(yùn)行機(jī)構(gòu)，是通過(guò)起重機(jī)或起重小車運(yùn)行來(lái)實(shí)現(xiàn)水平搬運(yùn)物料的機(jī)構(gòu)，有無(wú)軌運(yùn)行和有軌運(yùn)行之分，按其驅(qū)動(dòng)方式不同分為自行式和牽引式兩種。
變幅機(jī)構(gòu)，是臂架起重機(jī)特有的工作機(jī)構(gòu)。變幅機(jī)構(gòu)通過(guò)改變臂架的長(zhǎng)度和仰角來(lái)改變作業(yè)幅度。
旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，是使臂架繞著起重機(jī)的垂直軸線作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，在環(huán)形空間運(yùn)移動(dòng)物料。起重機(jī)通過(guò)某一機(jī)構(gòu)的單獨(dú)運(yùn)動(dòng)或多機(jī)構(gòu)的組合運(yùn)動(dòng)，來(lái)達(dá)到搬運(yùn)物料的目的。
起重機(jī)械常見(jiàn)事故及原因
常見(jiàn)的起重機(jī)械事故：擠壓、撞擊、鉤掛、墜落、出軌、倒塌、傾翻、折斷、觸電等。
造成這些事故的主要原因：
1.操作因素：
（1）起吊方式不當(dāng)、捆綁不牢造成的脫鉤、起重物散落或擺動(dòng)傷人;
（2）違反操作規(guī)程，如超載起重、人處于危險(xiǎn)區(qū)工作等造成的人員傷亡和設(shè)備損壞，以及因司機(jī)不按規(guī)定使用限重器、限位器、制動(dòng)器或不按規(guī)定歸位、錨定造成的超載、過(guò)卷?yè)P(yáng)、出軌、傾翻等事故；
（3）指揮不當(dāng)，動(dòng)作不協(xié)調(diào)造成的碰撞等。
2.設(shè)備因素主要有：
（1）吊具失效，如吊鉤、抓斗、鋼絲繩、網(wǎng)具等損壞而造成的重物墜落;
（2）起重設(shè)備的操縱系統(tǒng)失靈或安全裝置失效而引起的事故，如制動(dòng)裝置失靈而造成重物的沖擊和夾擠；
（3）構(gòu)件強(qiáng)度不夠?qū)е碌氖鹿剩缢狡鹬貦C(jī)的傾倒，其原因是塔岙的傾履力矩超過(guò)其穩(wěn)定力矩所致；
（4）電器損壞而造成的觸電事故;
（5）因啃軌、超磨損、或彎曲造成的橋式起重機(jī)出軌事故等。
3.環(huán)境因素主要有：
（1）因雷電、陣風(fēng)、龍卷風(fēng)、臺(tái)風(fēng)、地震等強(qiáng)自然災(zāi)害造成的出軌、倒塌、傾翻等設(shè)備事故；
（2）因場(chǎng)地?fù)頂D、雜亂造成的碰撞、擠壓事故;
（3）因亮度不夠和遮擋視線造成的碰撞事故等。
注意事項(xiàng)
1.未經(jīng)監(jiān)督檢驗(yàn)、定期檢驗(yàn)合格、超過(guò)定期檢驗(yàn)周期，未經(jīng)單位組織驗(yàn)收不準(zhǔn)作業(yè)。
2.操作人員未經(jīng)培訓(xùn)、未持證不準(zhǔn)作業(yè)。
3.起吊現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有指揮人員不準(zhǔn)作業(yè)。
4.無(wú)起重吊裝方案、吊裝方案未經(jīng)審批不準(zhǔn)作業(yè)。
5.起吊現(xiàn)場(chǎng)周邊環(huán)境不清、防護(hù)不到位不準(zhǔn)作業(yè)。
6.安全保護(hù)裝置檢查不合格不準(zhǔn)作業(yè)。
7.制動(dòng)裝置檢查不合格不準(zhǔn)作業(yè)。
8.吊具檢查不合格不準(zhǔn)作業(yè)。
9.起吊現(xiàn)場(chǎng)不平坦堅(jiān)實(shí)，起重機(jī)支腿未全部伸出、未墊方木不準(zhǔn)作業(yè)。
10.六級(jí)及以上大風(fēng)、大雨、大雪、大霧等惡劣天氣不準(zhǔn)作業(yè)。
一、起重機(jī)操作證分兩大類
1、起重機(jī)指揮證（項(xiàng)目代碼Q1）
起重機(jī)械指揮一般指起重機(jī)械與司索指揮，顧名思就是給司機(jī)發(fā)信號(hào)的工作人員。起重機(jī)指揮證，由《市場(chǎng)監(jiān)督管理局》（原質(zhì)監(jiān)局）統(tǒng)一頒發(fā)。有效期為4年，每4年復(fù)審1次。
2、起重機(jī)司機(jī)證（項(xiàng)目代碼Q2）
起重機(jī)司機(jī)證根據(jù)起重機(jī)類型的不同，分為門式起重機(jī)司機(jī)、橋式起重機(jī)司機(jī)、塔式起重機(jī)司機(jī)、門座式起重機(jī)、纜索式起重機(jī)司機(jī)、流動(dòng)式起重機(jī)司機(jī)等。
二、起重機(jī)為什么要持證上崗
起重機(jī)操作人員持證上崗的主要原因包括確保安全、規(guī)范操作、提高專業(yè)素質(zhì)和符合法律法規(guī)要求。
首先，持證上崗可以確保安全。起重機(jī)操作涉及高風(fēng)險(xiǎn)，操作不當(dāng)可能導(dǎo)致嚴(yán)重事故。持證上崗要求操作人員通過(guò)專門的培訓(xùn)和考核，獲得相應(yīng)的操作證書(shū)，這確保了他們具備必要的職業(yè)技能和安全知識(shí)，從而降低了事故發(fā)生的概率。此外，持證上崗制度還要求操作人員定期參加培訓(xùn)和復(fù)審，以保持其專業(yè)素質(zhì)和安全意識(shí)。
其次，持證上崗規(guī)范了操作行為。特種作業(yè)人員必須按照操作規(guī)范進(jìn)行作業(yè)，這有助于減少操作失誤和事故的發(fā)生。檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)通過(guò)檢查持證情況和操作行為，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)并糾正不符合規(guī)范的操作，確保特種作業(yè)的安全進(jìn)行。
最后，持證上崗符合法律法規(guī)要求。根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，特種作業(yè)人員必須持證上崗，這不僅體現(xiàn)了國(guó)家對(duì)特種作業(yè)安全管理的重視，也為企業(yè)和特種作業(yè)人員提供了明確的法律指導(dǎo)。
三、起重機(jī)指揮證取證流程：
咨詢——報(bào)名——交費(fèi)——審核資料——開(kāi)通學(xué)習(xí)——培訓(xùn)——考試——考試合格——發(fā)放證書(shū)——到期復(fù)審【一站式服務(wù)】需要報(bào)考可聯(lián)系老師。
起重機(jī)操作證是不接受個(gè)人報(bào)名的，需要找正規(guī)機(jī)構(gòu)報(bào)名，按照流程，經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)，再考試。考試合格后一般1個(gè)月左右可拿新證。具體下證時(shí)間視相關(guān)部門下證流程而定。新訓(xùn)，復(fù)審， 隨時(shí)報(bào)名， 通過(guò)率高。國(guó)網(wǎng)查詢，全國(guó)通用。在報(bào)名之后，報(bào)名老師會(huì)發(fā)題庫(kù)，自己在手機(jī)上練習(xí)題。
四、起重機(jī)證報(bào)名條件：
年齡需在18-60歲之間；
學(xué)歷需要在初中以上并且要有畢業(yè)證；
身體要健康，無(wú)妨害特種作業(yè)的疾病；
具備操作起重機(jī)所必需的知識(shí)技能。
五、起重機(jī)證報(bào)名資料：
身份證正反面照片
本人近期白底照片
初中及初中以上的畢業(yè)證照片
縣級(jí)以上醫(yī)院常規(guī)體檢表1份（不需要抽血、不需要化驗(yàn)，只需要體檢身高、體重、視力、聽(tīng)力、色變即可。就和我們報(bào)考駕照時(shí)體檢一樣。）
考試形式：理論考試，本人參考、單人單桌、電腦機(jī)考，滿分100分，及格分為70分；實(shí)操為實(shí)際操作考試，滿分100分，及格分為70分（管理人員只考理論，不考實(shí)操）。
